今天一大清早5:30我就起床啦！阿~~~真是痛苦呀！那麼早起！看著昨天新聞報導高鐵車票購票的熱況，今天還是早一點起床，為的就是可以在5折優惠的時候，坐一趟高鐵，體驗時速300公里的地面飆速快感！
睡眼朦朧中，到了台北車站（各個高鐵車站都有售票，不一定要去板橋站擠。），根本不知道售票處在哪邊。我從台北車站南門進去（面對忠孝西路這一邊）怎麼張望都看不到任何高鐵的相關指示。第一個想法就是到台鐵的櫃檯問問看，誰知道台鐵人員也完全不清楚，還說是在地下樓咧！（也不能怪他們，畢竟是競爭對手，還來搶地盤咧，又要讓鐵軌，又要給櫃檯的！）
總之，高鐵的售票櫃檯是在台北車站一樓的北側，7-11的正對面。應該是因為目前的營運量不大，櫃檯也才只有6個窗口（沒仔細數耶，有錯誤的話請指正。），一旁有個服務台。總共約莫30公尺面寬，20多坪的空間。Joe大約6:20到那邊，不知道是沒看到，還是高鐵櫃台還沒開，我第一個注意到的是櫃檯側邊的自動售票機，已經有5個人在排隊買票。我也就趕忙過去排隊了。排了大約10多分鐘，就完成買票了，真是開心。
買到票有幾點心得和大家分享，
1. 自動售票機分為兩種，一種可以接受信用卡刷卡，但是必須輸入預借現金密碼（核對身份），所以如果信用卡沒有申請預借現金密碼或是忘記了，那就沒辦法囉。另外一種是使用現金的售票機，鈔票、硬幣都可接受。
2. 平心而論，操作介面還算簡單，操作步驟也不複雜。但是因為第一次使用，還是會花一些時間認識操作方式，並且還是會有操作錯誤的狀況。從操作介面中，沒有各班次座位售完與否的總覽畫面，必須直接依照購買者需求輸入時間，再比對是否有班次座位。但是，很方便的一點，不需要輸入班次的確定時間，只需要輸入想要搭乘的時間，系統就會自動列出有空位的時間相近班次，進行點選。
3. 系統採觸控式螢幕操作，但是感應位元似乎沒有校正的很準確。例如：目的地我點選左營站，但是螢幕游標卻在選項下方，我要往上點在「左營站」格子外面，才選得到。一般民眾很容易就以為當機沒反應吧。
高鐵售票第一天，因為有5萬張紀念票，造成搶購的人潮。Joe今天的觀察，一直到8點多上班時間，高鐵櫃檯前排隊的人也都在10名以內，大約30分鐘內一定都可以完成購票，想要搭乘高鐵的朋友可以不用太擔心囉。Joe買到的是1/7星期天的票，可見其他時段班次，應該都還有座位可以買票。
買完車票才6點半，只好去車站大廳找個座位打瞌睡補眠一番。一直到八點多Joe要準備去上班了，才恍然想到，還沒替自己拍一張照片紀念咧。連忙再走回高鐵售票櫃檯前，拿起相機，努力的擺姿勢，橋角度，要把手上的車票+Joe的大頭+高鐵櫃檯一次入境，誰知道旁邊有幾家電視台的記者就這麼跑上來採訪了！哈…大家可以看看今天的新聞台，也許Joe會上電視咧！
這就是我今天的高鐵購票之行。其實，看著電視台從高鐵開始打造以來，不斷報導、誇大負面消息，搞得高鐵好像是一場災難，好像高鐵是什麼粗製濫造的廢五金，還有那種什麼緊急狀況三秒鐘要完全停下來的令人噴飯的腦殘新聞，真的很生氣。雪山隧道也是如此，一條東南亞第一長，全世界第四長的偉大工程，也被新聞報導得那麼不堪。其實重大工程的建設，是有許多面向值得討論的，包括經濟、環保、人文…，但是絕對不是用超級放大鏡來胡亂檢驗，扭曲事實。相較於台灣的重大工程，大陸的青藏鐵路在媒體的報導裡面，成了世界工程的典範，全球人類的驕傲，這樣厚此薄彼，真的是很偏頗。
Joe不在高鐵任職，也沒有親朋好友跟高鐵有關係（至少我不知道），Joe也不想忽略高鐵試車時的各種狀況，但是平心而論，那些狀況都是在「試車」時發生，當然要需要一一改進，所有的狀況處理也沒有重大失誤。高速鐵路的安全關係到乘客的生命，當然要以最高標準來要求。但是要求不等於詆毀，批評不等於亂放炮。說得直接一點，高鐵最大股東就是政府，換句話說我們都是高鐵的老闆。當老闆的你，聽到媒體胡亂批評，不但不生氣，還跟著附和起舞？與其聽腦殘媒體胡亂放屁，不如自己親身體驗。Joe不知道高鐵坐起來到底如何，等星期天Joe坐完高鐵回來，一定會和大家仔細分享搭乘高鐵的經驗。
順便替高鐵打一下廣告，1/5~1/14試營運，票價一律5折，板橋-高雄單程票只要730元。現在沒有開放網路售票，所以一定要到各高鐵車站才能買票。
還有，請別問我那種搭乘高鐵會不會害怕，這種腦殘問題！每天因為心臟病死掉的人那麼多，裝一顆心臟在身上會不會害怕？乾脆把心臟摘掉算了！
延伸閱讀:台灣高鐵官方網站
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